Renovatie dienstgebouwen Zelzatetunnel

De Zelzatetunnel dateert van 1968 maar wist de tand des tijds behoorlijk te doorstaan. De goede staat ervan staat echter in schril contrast met de onbemande, identieke technische gebouwen aan weerszijden die aan renovatie toe zijn. In opdracht van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) renoveert ingenieursbureau Witteveen+Bos deze dienstgebouwen.

De renovatie is onder meer nodig omdat de gevelpanelen beschadigd zijn en afbrokkelen. Zij worden vervangen door vlakke, blauwe sandwichpanelen die verticaal worden geplaatst. Elk paneel beschikt over een vin om zettingen op te vangen en een dynamisch gevelbeeld te creëren. Daarnaast kozen de ontwerpers voor zwarte, aluminium ramen.

Ter hoogte van de traphal brengt de uitvoerder prefab wandelementen in licht, glad beton aan in stroken. De trappenkoker krijgt zo een meer hedendaags uitzicht en komt prominenter in beeld. Dit verfraait zeker het uitzicht van de gebouwen voor passanten. De afwerking van de ventilatieschacht gebeurt met roosters die voorzien zijn van horizontale lamellen in aluminium. Door deze goed te richten, hebben vogels geen toegang én is de inkijk vanaf de autosnelweg beperkt.

Interne facelift

Naast het ‘opfrissen’ van de gevels krijgen beide technische gebouwen intern een volledige facelift. Daar bevinden zich tal van technieken die de tunnelventilatie, hoog- en laagspanningsinstallaties en waterpompen regelen. Modernisering en vernieuwing staan hier centraal. Ook worden beide gebouwen gecompartimenteerd in het kader van passieve brandveiligheid.

Duurzame tunnelverlichting

Tot slot zal op het complex Zelzate West – waar de E34 en R4 elkaar kruisen – een windmolen en zonnepark verrijzen. Tunnels zijn immers echte energieslurpers: de lichten branden er altijd en ook de ventilatie draait continue. Via een middelgrote windmolen en 5.000 m² aan zonnepanelen is de energievoorziening voor twee tunnels – Zelzatetunnel en Debbautstunnel – duurzaam en zelfvoorzienend te maken.